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經(jīng)濟日報訊 （記者 賴永峰）江西省日前出臺《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2020年）》，提出要搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，積極融入全國通用航空產(chǎn)業(yè)體系，將江西建設成為國家重要的通用航空產(chǎn)業(yè)基地；到2020年，江西通航制造和運營服務企業(yè)總數(shù)將在15家以上，新建通用機場15個，通航產(chǎn)業(yè)總收入達到400億元、利稅80億元。

通用航空是指除軍用航空和民航運輸之外的所有航空技術和航空活動的總稱。江西發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)具有航空制造業(yè)基礎雄厚、自然環(huán)境良好和空域資源條件理想等優(yōu)勢。截至2014年，江西實際獲得許可的通用航空公司有3家，正在籌建通用航空公司4家，在外省控股的通用航空公司有2家。據(jù)了解，國家規(guī)劃的江西機場布局為“一干七支”，即南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山以及撫州贛東南機場。此外，江西省還有一些單位自用機場。

《規(guī)劃》指出，江西“十三五”期間要進一步完善通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施建設，組成覆蓋省內(nèi)各主要人流、物流集中地區(qū)及偏遠山區(qū)并能與周邊省份聯(lián)通的通航營運網(wǎng)絡，形成配套齊全、高效規(guī)范的現(xiàn)代通航產(chǎn)業(yè)體系，成為我國通航研發(fā)制造、運營服務、培訓教育基地和通航運營網(wǎng)絡樞紐。

根據(jù)《規(guī)劃》，江西通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心主業(yè)有兩方面：一是大力發(fā)展通用航空制造。充分利用現(xiàn)有直升機、教練機和通用航空器研發(fā)制造優(yōu)勢，努力將江西打造成為全國直升機、輕型通用航空器研發(fā)制造中心。二是積極發(fā)展通用航空運營。利用江西豐富的航空資源、良好的空域條件和得天獨厚的通航網(wǎng)絡地緣位置，逐步建設聯(lián)通省域、省際通航營運網(wǎng)絡，努力將江西建設為全國通用航空營運樞紐。

為此，江西將依托南昌、景德鎮(zhèn)、九江地區(qū)大型航空央企的技術資源和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，重點打造景德鎮(zhèn)、九江直升機產(chǎn)業(yè)區(qū)和南昌輕型通用航空器及公務機產(chǎn)業(yè)區(qū)；依托昌北國際機場空港經(jīng)濟的輻射帶動影響和鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的建設發(fā)展驅(qū)動，建設以南昌為中心、環(huán)鄱陽湖地區(qū)為主體、涵蓋全省的江西通用航空服務運營網(wǎng)絡體系。

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