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昆明長水國際機(jī)場已成為繼北京首都、上海浦東、廣州白云、成都雙流等機(jī)場之后，又一個邁入4000萬人次級的機(jī)場，也是中國飛往南亞、東南亞航線最多的機(jī)場之一。

日前，祥鵬航空宣布昆明至莫斯科航線將于6月12日正式開通，這將是云南首條直飛東歐的定期洲際航線，從而架起昆明直達(dá)東歐的空中走廊。此前，4月1日，首條昆明直飛泰國艾合的國際航線實(shí)現(xiàn)首航，有力促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)、文化、旅游的交流。這兩條國際航線的開通，只是云南提速“五網(wǎng)”，著力昆明國際航空樞紐建設(shè)的一個縮影。作為云南的省會城市，昆明位于亞洲5小時(shí)航空圈的地理中心，2小時(shí)航程可以到達(dá)東南亞多數(shù)城市，5小時(shí)航程基本覆蓋東南亞、南亞、東亞，發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)臈l件十分優(yōu)越。當(dāng)前，昆明正全面發(fā)力昆明國際航空樞紐建設(shè)，打造區(qū)域性國際綜合樞紐。

目標(biāo)已定

全面發(fā)力樞紐建設(shè)

機(jī)場作為航空運(yùn)輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通體系的重要組成部分，是城市國際化的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。

《云南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（五）》指出，將加快昆明長水機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)，打造麗江、西雙版納區(qū)域性旅游樞紐機(jī)場，加快建設(shè)干線、支線、通用機(jī)場，形成以昆明長水機(jī)場為核心、干支線機(jī)場為支撐、通用機(jī)場為補(bǔ)充的機(jī)場體系。

同時(shí)，根據(jù)云南省“十三五”航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，云南機(jī)場集團(tuán)正推動各國際航線落地；昆明市目前也正在研究出臺專門針對昆明機(jī)場國際貨運(yùn)航線的補(bǔ)貼政策，將推動昆明機(jī)場國際客貨運(yùn)的平衡發(fā)展；中國民航局與云南省政府高位推動昆明國際樞紐建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，將為昆明機(jī)場樞紐建設(shè)指明方向。

云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長周凱介紹，目前云南機(jī)場集團(tuán)正聯(lián)合東航云南公司開展昆明機(jī)場樞紐中轉(zhuǎn)型提升項(xiàng)目的研究工作；爭取與祥鵬航空合作探索國內(nèi)低成本航空運(yùn)營發(fā)展的新模式；與上海機(jī)場集團(tuán)聯(lián)合打造“昆明往返上?！彪p樞紐建設(shè)，在雙邊快線、國際航線方面共同協(xié)調(diào)航空公司開展樞紐機(jī)場戰(zhàn)略合作。

此外，近期將出臺最新的《云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司促進(jìn)云南航空市場發(fā)展優(yōu)惠減免辦法》《云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司促進(jìn)云南航空市場發(fā)展獎勵辦法》，以此引導(dǎo)、鼓勵航空公司新開云南省內(nèi)各機(jī)場航線，增加對云南航空市場的運(yùn)力投放，促進(jìn)昆明國際樞紐建設(shè)、激發(fā)客貨運(yùn)市場活力。

成效已顯

建成民用機(jī)場14個

昆明長水機(jī)場已經(jīng)具有龐大的客運(yùn)、貨運(yùn)吞吐量，豐富完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)。去年旅客吞吐量突破4000萬，成為繼北京首都、上海浦東、廣州白云、成都雙流等機(jī)場之后，又一個邁入4000萬人次級的機(jī)場，其地位顯而易見。

數(shù)據(jù)最有說服力。今年一季度云南機(jī)場集團(tuán)旅客吞吐量1585.5萬人次，增速13.7%。其中昆明機(jī)場1131.6萬人次，增速14.5%，在國內(nèi)旅客量排名前十的機(jī)場中增速最快。昆明機(jī)場一季度貨運(yùn)市場平穩(wěn)增長，貨郵吞吐量8.9萬噸。其中，友和道通航空公司開通昆明—達(dá)卡、昆明—德里、昆明—孟買三條定期國際全貨運(yùn)航線，帶動昆明機(jī)場國際地區(qū)貨郵吞吐量高速增長，比去年同期增長47.3%。預(yù)計(jì)到2020年，集團(tuán)年旅客吞吐量將達(dá)到1億人次，貨郵吞吐量60萬噸。昆明機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到6700萬人次，貨郵吞吐量57.2萬噸。

目前，昆明機(jī)場每周國際地區(qū)航班276班，平均每天近40班，其中217班是昆明至南亞、東南亞航班，占昆明機(jī)場國際地區(qū)航班總量的78.6%。相比2016年同期，每周國際地區(qū)航班215班，同比增長28.4%。是中國飛往南亞、東南亞航線最多的機(jī)場之一。計(jì)劃到2020年，全省開通始發(fā)航線460條以上，通航城市210個以上，航線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)南亞、東南亞國家及主要城市全覆蓋，通航點(diǎn)遍及五大洲，航空網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性不斷完善。

同時(shí)，現(xiàn)云南機(jī)場集團(tuán)下轄14個機(jī)場，已經(jīng)在云南建成一個以昆明機(jī)場樞紐建設(shè)為中心，定位清晰、協(xié)同密切，互為補(bǔ)充的機(jī)場群。計(jì)劃四年內(nèi)建成紅河、元陽、丘北三個機(jī)場，勐臘、宣威完成建設(shè)前期工作并開工建設(shè)。瀾滄景邁機(jī)場已于4月7日試飛成功，將于本月正式通航運(yùn)營，屆時(shí)省內(nèi)機(jī)場數(shù)量將達(dá)到15個，預(yù)計(jì)到2020年，民用機(jī)場數(shù)量將達(dá)到20個，通用機(jī)場數(shù)量將達(dá)到50個，其中I類通用機(jī)場數(shù)量20個。

方向已明

打造“四級五網(wǎng)”航空網(wǎng)

當(dāng)前，云南對外大開放的格局決定了以全面建設(shè)昆明國家門戶樞紐機(jī)場為重點(diǎn)，高視野、全方位、多層次打造云南航空網(wǎng)絡(luò)。周凱也表示，機(jī)場集團(tuán)將“創(chuàng)新省內(nèi)、優(yōu)化國內(nèi)、輻射兩亞、通達(dá)全球”四個層級航線網(wǎng)絡(luò)；在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)打造“精品旅游航空網(wǎng)、商務(wù)快線航空網(wǎng)、低成本航空網(wǎng)、公務(wù)通用航空網(wǎng)、空港物流航空網(wǎng)”五位一體的航空網(wǎng)絡(luò)布局。

在創(chuàng)新省內(nèi)航線方面，發(fā)揮昆明機(jī)場的省內(nèi)核心樞紐功能，重點(diǎn)打造昆明至麗江、西雙版納、芒市三條省內(nèi)快線及三個機(jī)場的省內(nèi)環(huán)飛中心功能，形成云南省內(nèi)以昆明為中心的蛛網(wǎng)式的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；發(fā)揮短途運(yùn)輸?shù)拿?xì)血管作用，在省內(nèi)形成“干支”“支支”“支通”相互貫通、相互融合的航線網(wǎng)絡(luò)體系。

在優(yōu)化國內(nèi)航線網(wǎng)方面，加密昆明至國內(nèi)一二線城市的航線航班，打造快線，輻射周邊支線機(jī)場；開辟更多昆明機(jī)場至新疆、遼寧、黑龍江、吉林等省會和主要城市直飛航線。

在輻射兩亞方面，加密昆明至南亞、東南亞重點(diǎn)城市的航線航班，構(gòu)建國內(nèi)與國際航線、航班的便捷銜接；強(qiáng)化昆明機(jī)場與周邊國際樞紐機(jī)場的競爭能力，縮小昆明機(jī)場與周邊曼谷、新加坡、吉隆坡等國際機(jī)場的差距，吸引更多南亞、東南亞旅客經(jīng)昆明中轉(zhuǎn)至東北亞和地區(qū)市場。

在通達(dá)全球方面，進(jìn)一步開通至中東、歐洲等主要城市的國際干線航線，吸引國內(nèi)西南地區(qū)以及南亞、東南亞國家在昆明中轉(zhuǎn)至這些城市的國際航線；在目前昆明至巴黎、溫哥華、舊金山、悉尼4條洲際航線的基礎(chǔ)上，爭取盡快開通昆明至非洲的開羅、約翰內(nèi)斯堡航線，實(shí)現(xiàn)昆明機(jī)場輻射歐、澳、美、非的目標(biāo)。

提速“五網(wǎng)”，全面發(fā)力昆明國際航空樞紐建設(shè)，昆明奮力向前。

昆明日報(bào)記者王紹芬報(bào)道

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