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國際空運如何規(guī)劃運輸路線以降低成本？（這個點子價值10萬）（業(yè)務熱線 石先生 13581811781，歡迎垂詢）

比如客戶有一票貨物16噸，70CBM，要到美國的孟菲斯MEM，你合作的航空公司沒有到達MEM的，你會怎么辦？放棄嗎？還是幫客戶想辦法？

客戶還說，他之前曾經(jīng)找別的貨代走過一次也是到MEM，用的是法國航空AF，法航有到孟菲斯的，要16.5元/公斤，客戶覺得價格太貴！而且每周只有兩個航班，艙位沒法保障，選擇余地太小。同時由于貨量太大，只能分批運輸，每周又只有兩個航班，時效方面會大打折扣。怎么辦？

辦法總是有的。我是怎么做的呢？第一反應想到了是否可以空-陸聯(lián)運，因為查看地圖發(fā)現(xiàn)孟菲斯距離芝加哥不算太遠（約850公里），因為我們知道，芝加哥位于美國中部，無論空運、鐵路還是公路運輸都非常發(fā)達，到美國內(nèi)陸的很多貨物都是通過芝加哥中轉(zhuǎn)，芝加哥可以算是美國最大、最有名、最發(fā)達的交通樞紐和轉(zhuǎn)運中心。

北京到芝加哥比較便宜，加拿大航空AC到芝加哥噸上貨只需要11元/公斤，而且航班密集，每天都有航班，艙位也比較有保障。

問題是，芝加哥到孟菲斯的陸運費要多少呢？通過咨詢我們芝加哥的代理得知，噸上貨從芝加哥到孟菲斯大概只需要0.2美元/公斤，也就是合人民幣1.3元。這樣空陸聯(lián)運的話，總運費是11+1.3=12.3元/公斤。這個價格大大低于法航的價格16.5元/公斤。再考慮到芝加哥陸運到孟菲斯只需要一天，時效方面完全沒問題，于是跟客戶提出了這個嶄新的方案，給客戶報價15元/公斤。

這樣下來，這票貨的利潤有多高？16000*2.7=43200元！不但為客戶節(jié)約了成本（客戶之前走16.5，現(xiàn)在15）自己也掙到了可觀的利潤，自己開心，客戶滿意，一舉兩得！

為什么？因為我們動了腦筋，提出可行的新方案。這，就是創(chuàng)新，有木有？所以，不要輕易放棄，而要積極想辦法。總有更好的解決方案，只不過你還沒有發(fā)現(xiàn)而已。

文章來源：飛捷騰達-國際貨代精英，歡迎分享（我的微信：BJFJTD）
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