吉祥航空涉足休閑旅游 玩民航旅游一體化
2015/12/22 9:36:35 Source/Author:21世紀經(jīng)濟報道 Page View:
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吉祥航空涉足休閑旅游的O2O公司又有新進展。日前,淘旅行CEO唐一波在接受21世紀經(jīng)濟報道記者專訪時透露,APP將于明年三月上線,而吉祥航空明年也會加開更多休閑旅游航線。
今年7月,吉祥航空發(fā)布公告稱,吉祥航空與移動旅游平臺淘在路上等簽訂協(xié)議,共同出資成立上海淘旅行網(wǎng)絡科技有限公司,通過整合機票、酒店和目的地商品等建立“機+X”休閑旅游平臺?!癤”包括游覽、交通、娛樂、餐廳等各項目的地碎片化服務。
11月,淘旅行宣布完成工商注冊,首輪資金也已到位。公司注冊資本為3億元,其中吉祥航空出資1.65億元,持股比例55%。
執(zhí)惠旅游創(chuàng)始人、旅游O2O分析師劉照慧對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,淘旅行的模式是以大交通為切入點,結(jié)合休閑度假游,打掉中間環(huán)節(jié),也是自由行的一種變體。與OTA相比,這種模式更為垂直和細分,但OTA則更具價格和采購優(yōu)勢。
供應商不止于吉祥航空
唐一波表示,吉祥航空方面會參與到團隊里,一起去研究航線的上座率和運價情況,以及這些航線里休閑旅游市場和需求,最后確定采購計劃,包括機票、數(shù)量以及價格,在此基礎上與“X”結(jié)合。
同時他也表示,吉祥航空是淘旅行重要的機票供應商,但供應商不止于吉祥航空,而是個開放的平臺?!拔覀冊趪L試新的商業(yè)模式,吉祥作為大股東從穩(wěn)定的資源方面給予了非常強的支持,我們就集中更多的精力和資源把商業(yè)模式做好?!彼f。
目前吉祥航空的航線主要圍繞中國大陸、韓國、日本到東南亞等,國內(nèi)的商務航線較多。唐一波表示,吉祥航空之后會加開更多純旅游航線,尤其是周邊航線,開航的時候淘旅行和吉祥方面會一塊協(xié)同。
“商務航線已經(jīng)飽和或者趨于飽和?,F(xiàn)在運力越來越多,無論從需求還是運力的增長上新的增加點還是休閑旅游航線?!碧埔徊ū硎尽?/span>
唐一波表示,旅游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能中八九成集中在團隊游,團隊游產(chǎn)品打包最多,屬于重型產(chǎn)品,OTA產(chǎn)品則打包較少,屬于輕打包產(chǎn)品。但中國旅游產(chǎn)業(yè)總的格局是“業(yè)者競爭導向”,而非“消費者需求導向”?,F(xiàn)在消費者需求最得不到滿足的是輕打包以后的東西,即目的地碎片化商品。
盡管OTA也已意識到這一點,并紛紛在非標準化產(chǎn)品上布局,但唐一波認為,業(yè)界的輕打包商品本質(zhì)上是把團隊游的商品做減法后留下機票和酒店,缺點在于資源穩(wěn)定性差,議價權弱,可靠性不高。另外一個問題是這些機加酒商品在線售賣時間太短,不能落在消費者有效的決策周期內(nèi),而淘旅行的優(yōu)勢在于有淘在路上這個前端公司,是淘旅行商品很好的分銷和流通平臺。
民航旅游一體化趨勢
中國旅游研究院副研究員楊彥鋒在接受記者采訪時表示,淘旅行的商業(yè)模式是航空公司深度開發(fā)目的地關聯(lián)碎片化產(chǎn)品的嘗試,也是機票產(chǎn)品的自然延伸。
事實上,由于航空公司實行零傭金代理政策,國資委也已經(jīng)在鼓勵機票直銷,航空公司有去OTA化趨勢。唐一波認為,航空公司要從單票務銷售轉(zhuǎn)到全服務,競爭力才會更強,正如迪士尼的盈利模式是來自周邊,卡通餐飲住宿,而不是賣票。
勁旅網(wǎng)CEO魏長仁告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,春秋是旅游航空同時發(fā)力,所以能成功,春秋旅游給春秋航空運營帶來了很多的客源基礎,對于經(jīng)濟航空公司來說,與休閑旅游捆綁布局更有利于經(jīng)營。
“中國航空經(jīng)過這二三十年的發(fā)展,已經(jīng)進入到休閑自費的階段了。2010年以前的十年,誰做好商旅誰就厲害。2010年之后十年是中國休閑旅游的黃金十年,誰在商旅做好的基礎上把休閑旅游做好,誰就能長期牛下去?!碧埔徊ㄕf。
中國國航也有切入旅游的嘗試,基于官網(wǎng)平臺打包售賣機票加目的地酒店產(chǎn)品。唐一波認為,民航旅游一體化是大勢所趨,但最后每家公司模式不會一致。
但對于航空公司來說,從商旅到休閑旅游,角色轉(zhuǎn)換會面臨一定挑戰(zhàn)。唐一波坦言,航空公司是屬于所有的產(chǎn)業(yè)里比較嚴謹?shù)?,因為安全生產(chǎn)是第一位,這樣一個保守型的行業(yè)在加上互聯(lián)網(wǎng)之后,如何與互聯(lián)網(wǎng)強開放性和強進取性的氣質(zhì)很好的融合,是一個挑戰(zhàn)。
他表示,另一個挑戰(zhàn)是專業(yè)人才的挑戰(zhàn),從技術、市場、運營到產(chǎn)品研發(fā),需要有很深的垂直經(jīng)驗。
吉祥航空方面曾透露,淘旅行將負責商品整合打包、線上運營和營銷推廣以及航空公司的資源整合及旅客服務,未來更將逐步開拓通航機場和航班的信息化建設,如機上wifi的部署,向淘在路上的用戶提供免費衛(wèi)星廣播頻道和電影等。
同時還將建立聯(lián)名會員制,與股東方共享會員資源和渠道,為旅游者提供增值服務,以低流量成本,逐漸形成O2O閉環(huán)。
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