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天津一家外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人姚琦齊告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，伴隨出口退稅節(jié)奏和力度加快加大，以及一系列整頓規(guī)范和降低收費(fèi)的政策和措施在企業(yè)落地，企業(yè)明顯感覺壓力減輕。

穩(wěn)增長措施聚焦減負(fù)企業(yè)，清理相關(guān)涉企收費(fèi)是重要一環(huán)。

10月20日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從國家發(fā)改委獲悉，繼日本郵船調(diào)整電放費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)后，近日日本川崎汽船，韓國韓進(jìn)海運(yùn)、現(xiàn)代商船，以及中國中海集運(yùn)等多家船公司相繼采取措施，規(guī)范其海運(yùn)附加費(fèi)收費(fèi)行為。

發(fā)改委發(fā)布的信息顯示，據(jù)測算，全國范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)出口企業(yè)每年減負(fù)將超過2億元。

調(diào)降海運(yùn)附加費(fèi)

外貿(mào)企業(yè)一直普遍反映進(jìn)出口環(huán)節(jié)違法收費(fèi)、重復(fù)收費(fèi)問題突出，既侵蝕了一些企業(yè)利益，也擾亂了市場秩序和環(huán)境。

為進(jìn)一步摸清情況，依法引導(dǎo)、規(guī)范監(jiān)管市場，按照國務(wù)院的部署，接近發(fā)改委人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，國務(wù)院辦公廳組織發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局等部門，赴青島、寧波對進(jìn)出口環(huán)節(jié)亂收費(fèi)問題進(jìn)行實(shí)地督查。

發(fā)改委還特別對部分船公司價(jià)格政策執(zhí)行情況進(jìn)行了調(diào)查，在對日本郵船、日本川崎汽船，韓國韓進(jìn)海運(yùn)、現(xiàn)代商船，以及中國中海集運(yùn)等7家船公司收取電放費(fèi)情況進(jìn)行了檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分船公司收取的電放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高，且有重復(fù)收費(fèi)的嫌疑。

發(fā)改委先后與有關(guān)船公司就前期現(xiàn)場檢查情況交換了意見，要求其切實(shí)規(guī)范收費(fèi)行為。9月15日，日本郵船調(diào)整電放費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。

隨后，其他6家船公司以及檢查未直接涉及的中國臺灣陽明海運(yùn)也陸續(xù)主動(dòng)提出全面規(guī)范海運(yùn)附加費(fèi)收費(fèi)行為的具體措施，并在10月15日前實(shí)施。

對于貨主每票貨物都需繳納的單證費(fèi)，長榮海運(yùn)、萬海航運(yùn)、陽明海運(yùn)從現(xiàn)有的每票500元降至450元。對于貨主提出電放要求后收取的電放費(fèi)，從現(xiàn)有的每票500元至550元，分別降至長榮海運(yùn)每票300元、川崎汽船每票150元、現(xiàn)代商船每票200元、萬海航運(yùn)每票350元、韓進(jìn)海運(yùn)每票350元、中海集運(yùn)每票200元、陽明海運(yùn)每票450元。

此外，還取消或降低了部分附加費(fèi)項(xiàng)目。比如長榮海運(yùn)、現(xiàn)代商船取消每票150元至200元的人工制單費(fèi)；現(xiàn)代商船取消每集裝箱250元至500元的青島港碼頭附加費(fèi)等。

減輕出口企業(yè)壓力

國務(wù)院高度重視清理和規(guī)范進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)工作，并多次作出部署。2014年以來，為促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長，有關(guān)部門對進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)集中進(jìn)行了清理整頓，出臺多項(xiàng)監(jiān)管措施，累計(jì)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)超過300億元。

前述的一系列措施將有效緩解國際船公司附加費(fèi)收費(fèi)不合理的問題，切實(shí)減輕出口企業(yè)負(fù)擔(dān)。發(fā)改委發(fā)布的信息顯示，據(jù)測算，青島港出口企業(yè)每年將減少費(fèi)用1600萬元，其中電放費(fèi)減少800萬元，單證費(fèi)減少570萬元，其他附加費(fèi)減少230萬元。全國范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)出口企業(yè)每年減負(fù)將超過2億元。

發(fā)改委要求，船公司要根據(jù)成本和市場變化情況，合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，依法合規(guī)開展經(jīng)營。下一步將密切跟蹤有關(guān)公司收費(fèi)情況，進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)，努力構(gòu)建長效監(jiān)管機(jī)制。

前述接近發(fā)改委人士向記者表示，減負(fù)外貿(mào)企業(yè)不僅有切實(shí)存在的收費(fèi)亂象，而且當(dāng)下還特別具有穩(wěn)增長的含義。

海關(guān)總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度中國進(jìn)出口總值17.87萬億元人民幣，同比下降7.9%。其中，出口下降1.8%，進(jìn)口下降15.1%。

有中國外貿(mào)的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”之稱的廣交會也感受到了初秋的寒意。“從現(xiàn)在的報(bào)名反饋情況來看，預(yù)計(jì)今年到會采購商人數(shù)將會小幅減少?！睆V交會新聞中心主任、廣交會新聞發(fā)言人、中國對外貿(mào)易中心副主任徐兵在第118屆廣交會開幕的前一天表示。

對于當(dāng)前的外貿(mào)形勢，國務(wù)院副總理汪洋指出，受外需萎縮、內(nèi)需放緩、價(jià)格下跌等多重因素影響，今年外貿(mào)工作出現(xiàn)多年少有的困難，目前下行壓力依然很大。他強(qiáng)調(diào)，為了打好四季度外貿(mào)攻堅(jiān)戰(zhàn)，要在清理進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)、拓寬外貿(mào)融資渠道、促進(jìn)貿(mào)易便利化等方面迅速出臺一批含金量高、見效快、能管用的硬招。

天津一家外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人姚琦齊告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，伴隨出口退稅節(jié)奏和力度加快加大，以及一系列整頓規(guī)范和降低收費(fèi)的政策和措施在企業(yè)落地，企業(yè)明顯感覺壓力減輕。（胡?。?br />

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