跨境電商 5 大發(fā)貨渠道知多少?
2016/8/14 9:44:49 Source/Author:飛捷騰達(dá)-國際貨代精英 Page View:
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想做跨境電商出口,怎么發(fā)貨到國外?有哪些發(fā)貨渠道?(業(yè)務(wù)熱線 石先生 13581811781,歡迎垂詢)
目前,我國出口跨境電商物流(渠道)主要有下面幾類:
1)國際快遞渠道(UPS\DHL\FEDEX\TNT等)
總體上,國際快遞的成本相當(dāng)高。最大的缺點(diǎn)是“貴”,最大的優(yōu)點(diǎn)是“快”和可靠性安全性高,可以全程跟蹤。通常只有在國外客戶對時(shí)效性要求很高、貨物價(jià)值比較高的情況下才選擇國際快遞。
2)我國快遞渠道(郵政EMS\順豐\四通一達(dá)等)
總體上,費(fèi)用成本要比UPS、DHL、聯(lián)邦快遞等國際快遞巨頭低一些,時(shí)效性、可靠性稍遜,通關(guān)能力較強(qiáng),尤其是郵政EMS。順豐、四通一達(dá)所能到達(dá)的國家(地區(qū))不夠廣泛,EMS依托郵政渠道,覆蓋面較廣。
3)郵政包裹渠道(中國郵政\香港郵政\新加坡郵政等)
這是覆蓋最廣、費(fèi)用最低的一種渠道,但是時(shí)效性最差,耗時(shí)是快遞的兩三倍以上。也容易丟件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國的出口跨境電商有70%左右的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞,中國郵政大約占了一半(郵政包裹是目前主流的跨境電商出口發(fā)貨方式)
4)專線物流渠道(俄羅斯專線\中東專線\美國專線等)

出口跨境專線物流一般是通過空運(yùn)先發(fā)到海外,再通過合作的物流公司、快遞公司等,進(jìn)行目的國“門到門”派送。
專線物流的特點(diǎn)是先把不同客戶、零散的貨物集中起來(Consol),合并成一票大貨,再發(fā)空運(yùn),到了目的國(地區(qū))再拆分、派送。這樣通過規(guī)模優(yōu)勢可以有效降低空運(yùn)成本。因此,其價(jià)格一般比國際快遞低,但是時(shí)效性不如國際快遞。專線物流模式本質(zhì)上和傳統(tǒng)物流的門到門模式差不多。
5)海外倉包括邊境倉(頭程運(yùn)輸+本地派送)
海外倉是隨著跨境電商的興起,而發(fā)展出來的一種嶄新的物流模式。海外倉模式有三個(gè)部分:頭程運(yùn)輸(比較典型的是FBA頭程)、倉儲(chǔ)管理和本地派送。
頭程運(yùn)輸——是從中國商家發(fā)到海外倉庫(通過空運(yùn)、海運(yùn)等);
海外倉儲(chǔ)管理——包括倉儲(chǔ)、分揀、包裝、貼標(biāo)簽等一系列服務(wù);
本地配送——是在海外客戶下單后,直接從海外倉發(fā)貨,通過目的國本地物流或快遞發(fā)到最終客戶手中。
海外倉的最大優(yōu)勢是時(shí)效性強(qiáng)(相當(dāng)于國內(nèi)快遞),客戶體驗(yàn)好。但是也存在由于銷售預(yù)測不準(zhǔn)、市場變化導(dǎo)致庫存積壓或缺貨,庫存風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。
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