我國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場簡介
2016/7/18 9:24:22 Source/Author:飛捷騰達(dá)-國際貨代精英 Page View:
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我國八大區(qū)域性樞紐民用機(jī)場簡介
在我國的航空交通體系中,交通運(yùn)輸部中國民航局在官方文件中指出:北京(華北)、上海(華東)、廣州(華南)為中國三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場。
武漢、鄭州、沈陽、重慶、成都、昆明、西安、烏魯木齊為中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場。其中武漢和鄭州代表了中部地區(qū),沈陽代表了東北地區(qū),重慶、成都和昆明代表了西南地區(qū),西安代表了西北地區(qū),烏魯木齊比較特殊,一些到中亞的航班通過烏魯木齊中轉(zhuǎn)。
深圳、南京、杭州、青島、大連、長沙、廈門、哈爾濱、南昌、南寧、蘭州、呼和浩特為中國十二大干線機(jī)場。
咦,怎么沒有合肥?目測安徽的地理位置比較尷尬。濟(jì)南呢?被青島搶了風(fēng)頭。福州呢?被廈門搶了風(fēng)頭。石家莊呢?天津呢?被北京搶了風(fēng)頭。太原呢?被西安、北京、鄭州搶了風(fēng)頭。銀川呢?西寧呢?跟蘭州沒法比呀,太過于弱爆了。貴陽呢?好像誰都沒有搶它的風(fēng)頭,但是周邊有昆明、成都、重慶、南寧環(huán)繞,好尷尬的地理位置。??谀??三亞呢?太過于偏遠(yuǎn)了,在海南島還行。拉薩?呵呵。
1)重慶江北國際機(jī)場
直轄市,沒得說。與成都遙相呼應(yīng)。重慶人口也不少,3000多萬。
2)成都雙流國際機(jī)場
四川作為全國人口大省、旅游大省、經(jīng)濟(jì)大省,機(jī)場牛逼理所當(dāng)然。
3)武漢天河國際機(jī)場
無論從GDP總量,還是人均GDP,武漢都牛逼閃閃,雄踞中西省會城市第一。武漢的高等教育也極為發(fā)達(dá),據(jù)說武漢的在校大學(xué)生有上百萬。
4)鄭州新鄭國際機(jī)場
后起之秀,最近幾年鄭州發(fā)展得風(fēng)生水起,ZF大手筆規(guī)劃,宣傳力度也非常大。
5)沈陽桃仙國際機(jī)場
雖然東北經(jīng)濟(jì)有點(diǎn)失落,但沈陽在東北的地理位置上佳,加上老工業(yè)基地的基礎(chǔ),還是可以的。只是,東北還有哈爾濱、長春、大連,所以沒有哪個(gè)城市明顯比其他城市領(lǐng)先很多的。
6)西安咸陽國際機(jī)場
陜西的旅游業(yè),以及西安的高等教育,都非常牛逼。地理位置適中,距離蘭州、重慶、成都、武漢、呼和浩特差不多,距離鄭州稍微近一點(diǎn)。
7)昆明長水國際機(jī)場
西南門戶國際樞紐機(jī)場,與烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場并列為中國兩大國家門戶樞紐機(jī)場。讓人稍感意外的是,昆明長水國際機(jī)場位列中國十大機(jī)場,2015年旅客吞吐量全國第七,僅次于北京首都國際機(jī)場(PEK)、上海浦東國際機(jī)場(PVG)、廣州白云國際機(jī)場(CAN)、成都雙流國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場(SZX)和上海虹橋國際機(jī)場。第八到第十名分別為西安咸陽國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場和杭州蕭山國際機(jī)場。主要得益于云南省發(fā)達(dá)的旅游業(yè)?
8)烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場
西部通向中亞的門戶,沒得說。烏魯木齊太遠(yuǎn)了,在新疆那片廣闊的土地上,烏魯木齊可謂“鶴立雞群”。
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