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《經(jīng)濟參考報》記者日前從工信部等多個權威渠道獨家獲悉，航空發(fā)動機專項行動將于年內正式啟動，將首先聚焦渦扇、渦噴發(fā)動機領域。

此前，航空發(fā)動機專項行動一直在積極籌備中，工信部部長苗圩日前明確表示，將在今年正式啟動這一專項行動。根據(jù)記者從多個渠道獲取的信息，這一專項行動將重點聚焦渦扇、渦噴發(fā)動機領域，同時兼顧有一定市場需求的渦軸、渦槳和活塞發(fā)動機領域，主要研發(fā)大涵道比大型渦扇發(fā)動機、中小型渦扇/渦噴射發(fā)動機、中大功率渦軸發(fā)動機等重點產(chǎn)品。

為了快速有效地推進重點產(chǎn)品的研發(fā)，專項行動還將安排包括商用航空發(fā)動機運營、航空發(fā)動機智能化生產(chǎn)線等在內的多個產(chǎn)業(yè)示范工程。而先進大涵道比風扇系統(tǒng)、高級壓比高壓壓氣機等關鍵零部件，以及長壽命渦輪、先進航空復合材料等關鍵技術，也會是專項行動的攻堅重點之一。

由于涉及眾多制造業(yè)領域，產(chǎn)業(yè)鏈完善，國際市場需求巨大，航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)在全球制造業(yè)中占有舉足輕重的地位。國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會公布的權威報告預測，未來十年，全球市場對航空發(fā)動機產(chǎn)品需求旺盛，其中渦扇、渦噴發(fā)動機的累計全球需求總量將超7.36萬臺，總價值超4000億美元；渦軸發(fā)動機累計需求量超3.4萬臺，總價值超190億美元；渦槳發(fā)動機累計需求量超1.6萬臺，總價值超150億美元；活塞發(fā)動機需求量超3.3萬臺，總價值超30億美元。同期，我國國內干線客機對大型發(fā)動機累計需求將超6000臺，總價值超500億美元。而隨著低空空域的開放，對通用飛機的航空發(fā)動機需求也將隨之放量。

據(jù)國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會介紹，啟動航空發(fā)動機專項行動是推進我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要推手，配合中國制造2025戰(zhàn)略，“十三五”末我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破700億元，部分產(chǎn)品打入國際市場；到2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，產(chǎn)業(yè)進入世界第一梯隊。

為使航空發(fā)動機專項行動順利實施，獨立的航空發(fā)動機集團也開始加速重組。3月2日，　被譽為“發(fā)動機三劍客”的成發(fā)科技、中航動控和中航動力發(fā)布公告稱，上級機關已宣布了中央關于擬成立的中國航空發(fā)動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經(jīng)理、黨組副書記的任命。業(yè)內普遍認為，這意味著上述三家公司將從中航工業(yè)中獨立，航發(fā)集團組建進入實質性階段，而根據(jù)記者得到的信息，如果各項工作進展順利，獨立的航發(fā)集團將在今年年內正式籌建。

招商證券等券商研報指出，航空發(fā)動機市場需求巨大，但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和羅羅(RR)三家公司有能力獨立研制航空發(fā)動機。不過隨著航空發(fā)動機專項行動的啟動，以及航發(fā)集團的組建，我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展，并有望在未來打破巨頭壟斷進入國際市場。此外，航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的做大做強，也將進一步增強我國航空工業(yè)的整體國際競爭力，促使商用大飛機等產(chǎn)品快速進入國際市場。

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