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做外貿(mào)肯定離不開跟貨代公司打交道，然而很多做外貿(mào)的朋友對貨代知識卻一知半解，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是不知道貨代費(fèi)到底該怎么算，報高了害怕客戶跑了，報低了害怕虧錢。

而目前的現(xiàn)狀是，很少有公司會對業(yè)務(wù)員進(jìn)行專門的貨代知識方面的培訓(xùn)，外貿(mào)人平時做業(yè)務(wù)過程中接觸到的貨代知識都很碎片化，因此很多外貿(mào)朋友對貨代知識猶如霧里看花，始終處在好像懂又好像不懂的狀態(tài)。今天就專門對貨代費(fèi)用問題進(jìn)行一些入門知識的講解，方便大家更好地做業(yè)務(wù)。

1. 貨代費(fèi)包含哪些內(nèi)容

首先看下面一張表格，這里以海運(yùn)方式，F(xiàn)OB價格，散貨LCL為例。

籠統(tǒng)來說，貨代費(fèi)用就是指貨從倉庫到船上所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。大致包括以下幾個部分：

每項(xiàng)費(fèi)用是什么意思，我就不細(xì)說了。因?yàn)楸疚牡哪康闹皇亲屇恪爸淙弧?，不必“知其所以然”。作為外貿(mào)人員，只需要知道如何算貨代費(fèi)用即可。

為了方便理解，我就以打出租車為例。

出租車費(fèi)用=起步價+每公里單價*超出起步價的公里數(shù)。因此如果你的路程很短，那么起步價就占了總費(fèi)用的大部分甚至全部，路程越長，起步價占總費(fèi)用的比例越低。

同樣的，貨代費(fèi)也可以這樣類比。貨代費(fèi)可以分為兩部分，一部分是固定費(fèi)用（表格里用黃底標(biāo)出的費(fèi)用），即跟貨物的多少無關(guān)的費(fèi)用；另一部分是非固定費(fèi)用，即價格由貨物多少而變動的費(fèi)用。

一般來說，固定費(fèi)用大體上在1000—1500左右，非固定費(fèi)用就由貨物的立方數(shù)或者重量決定了，這個費(fèi)用因?yàn)椴煌臼召M(fèi)不同，價格本身也在不斷波動，所以沒辦法一概而論。

一些老業(yè)務(wù)員會預(yù)估一個平均值，比如平時貨代的非固定費(fèi)用整體核算下來每個立方￥70，一般老業(yè)務(wù)員會按照￥80來算，10元的差價，一個小柜按照26個立方算，也就差￥260，不到$40。對單價的影響是極小的。

所以，如果你想計算后代費(fèi)用，你可以先找出之前你們公司出貨的一些貨代費(fèi)清單，把固定費(fèi)用和非固定費(fèi)用的范圍記下來。這樣，下次，報FOB價格的時候，你就不需要再去咨詢貨代費(fèi)用了。

如果報關(guān)的貨物體積太少或者金額太低的，比如客戶詢價的產(chǎn)品只有2000套，一套產(chǎn)品$0.5，總貨值只有$1000，那么固定費(fèi)用￥1000-1500對單價的影響就比較大了，如果按照￥1200的貨代費(fèi)，那么單價就得增加$0.09，這樣的話價格優(yōu)勢就沒有了。

這種情況下，給客戶報價的時候，單價你可以繼續(xù)報$0.5，然后注明，因?yàn)閿?shù)量少，所以extra forwarder charge is $200。

2. 什么是指定貨代

做外貿(mào)的朋友大部分都會碰到一個問題，客戶會要求你聯(lián)系他的指定貨代。指定貨代和其他貨代有什么區(qū)別呢？

其實(shí)并沒有本質(zhì)上的區(qū)別，首先我們要知道貨代最主要的客戶其實(shí)就是外貿(mào)公司，但是國內(nèi)的貨代公司競爭非常之激烈，很多外貿(mào)公司的同仁和朋友應(yīng)該都接到過貨代公司的推銷電話。

于是有些貨代公司就把開發(fā)的精力放在國外客戶身上，服務(wù)好國外客戶，價格低廉，理所當(dāng)然國外客戶就覺得這家公司不錯，于是國外客戶就會讓供應(yīng)商選擇這家貨代，這個貨代就是所謂的指定貨代。

但是我們都知道，任何公司都是要賺錢的，如果貨代從客戶那邊收錢收的少，那理所當(dāng)然就會在國內(nèi)費(fèi)用方面多，因?yàn)槭侵付ㄘ洿怨?yīng)商沒有很好的議價能力，只能貨代報價多少，就得付多少。

當(dāng)然，還有句話叫做“羊毛出在羊身上”，供應(yīng)商同樣會在報價的時候把貨代費(fèi)用加到單價里，最終其實(shí)還是客戶承擔(dān)了。

所以作為外貿(mào)人士，也不用埋怨指定貨代費(fèi)用高，這并沒有任何意義，對于同一個客戶來說，所有的供應(yīng)商都用指定貨代，費(fèi)用都是一樣的。如果真的第一次報價時算少了，下一單賺回來就行了。雖然有差別，但是一個40尺柜可能也就差1000--2000而已，并不會影響大局。

3. 如何把控運(yùn)費(fèi)的漲調(diào)

一般來說，月初，月底和節(jié)假日前出貨量會出現(xiàn)井噴，導(dǎo)致費(fèi)用波動很大，因此這個時候給客戶報價時要跟貨代確認(rèn)一下大概的波動范圍和價格有效期，同時可以根據(jù)有效期和價格的波動為理由去催客戶下單。

好了，本文的貿(mào)易費(fèi)用篇就講到這里

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