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遇短時(shí)用工荒，一個(gè)片區(qū)只剩下一個(gè)快遞員

“平時(shí)三四個(gè)人送的包裹量，現(xiàn)在只剩下我一個(gè)人在送了?！弊蛉?，中通快遞瀏陽(yáng)行政中心片區(qū)承包人李露向記者“訴苦”說。

春節(jié)假期后，不少快遞公司出現(xiàn)了短時(shí)用工荒。李露所負(fù)責(zé)的配送片區(qū)，就只剩下了他一個(gè)快遞員。記者昨日了解到，雖然面臨著節(jié)后短時(shí)用工荒，但不少快遞公司已經(jīng)告別“春節(jié)模式”，開始正常運(yùn)營(yíng)，網(wǎng)購(gòu)和快遞服務(wù)需求也呈現(xiàn)恢復(fù)式增加。

瀏陽(yáng)日?qǐng)?bào)記者周婷

快遞公司恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)

“我的包裹2月18日就顯示待收貨，過了一周了還在發(fā)貨地?！笔忻裨S女士說，春節(jié)期間自己網(wǎng)購(gòu)的7件產(chǎn)品，至今還沒有一件收到貨。

這種長(zhǎng)時(shí)間等待快遞的情況有望很快得到改善，記者走訪了城區(qū)多家快遞公司，了解到目前瀏陽(yáng)快遞公司已經(jīng)基本恢復(fù)了“發(fā)多數(shù)省份三天內(nèi)可到貨”的速度。此外，對(duì)于許女士遇到的情況，快遞客服人員還解釋道，在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中，網(wǎng)友收貨的速度受多重因素影響，不僅取決于本地中轉(zhuǎn)中心是否恢復(fù)正常工作，還得看外地的中轉(zhuǎn)中心和網(wǎng)點(diǎn)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，各網(wǎng)點(diǎn)快遞員是否返崗。

瀏陽(yáng)市申通快遞某片區(qū)負(fù)責(zé)人熊大說：“我們大年初七開始派送，初八所有快遞員已經(jīng)全部上崗?！贝送猓浾哌€從圓通、中通多家快遞網(wǎng)點(diǎn)了解到，由于快遞網(wǎng)點(diǎn)采取加盟制度，各快遞網(wǎng)點(diǎn)的復(fù)工時(shí)間不一致，但大都集中在正月初七至初九之間恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，目前瀏陽(yáng)大部分快遞網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)恢復(fù)營(yíng)業(yè)。

熊大表示，市民不用擔(dān)心因本地包裹積壓導(dǎo)致配送變慢，春節(jié)復(fù)工以來(lái)快遞量并不多，“前天只有20多件，昨天也只有100多件。”負(fù)責(zé)漢唐小區(qū)、東方新天地等區(qū)域的快遞員周馳也表示，近幾天快遞量最少時(shí)只有平時(shí)的一半，不存在包裹積壓現(xiàn)象。

記者隨后咨詢了韻達(dá)、中通等快遞客服人員。韻達(dá)快遞稱：“正月初八之前，公司的物流車都處在休假狀態(tài)，初八以后，物流車開始正常配送，快遞就能恢復(fù)正常運(yùn)送時(shí)間?！敝型爝f客服則表示，部分網(wǎng)點(diǎn)年底快件較多可能會(huì)積壓，一些快件可能會(huì)出現(xiàn)滯緩，“但預(yù)計(jì)2至3天之內(nèi)，全國(guó)大部分地區(qū)快遞都會(huì)恢復(fù)正常?！?/p>

此外，像許女士那樣春節(jié)期間購(gòu)物的市民，不必?fù)?dān)心因物流延緩，而導(dǎo)致系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)收貨。記者了解到，由于春節(jié)期間休假，淘寶平臺(tái)上2018年2月8日至2月24日點(diǎn)擊發(fā)貨的訂單，自動(dòng)確認(rèn)收貨時(shí)長(zhǎng)會(huì)由10天延長(zhǎng)到20天。

一個(gè)片區(qū)只剩一個(gè)快遞員

伴隨著各快遞公司逐漸恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，要求開始正常派送包裹，現(xiàn)有的快遞員們開始感到“壓力山大”。

“我們片區(qū)原本的幾個(gè)快遞員，過完年都沒來(lái)了，這幾天就是我一個(gè)人在送快遞。”李露說，他負(fù)責(zé)的片區(qū)包括東紫門、城東新村等地，快遞流量較大，平時(shí)片區(qū)有三四個(gè)快遞員，每個(gè)快遞員每天需要配送一二百件包裹。

春節(jié)假期過后，為了不影響包裹正常投遞，所有的任務(wù)都?jí)旱搅死盥兜纳砩稀榱吮M快找到幫手，他只能反復(fù)在朋友圈發(fā)布招聘信息：“因業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)需招聘快遞員多名，工資4000元以上……”當(dāng)有人打電話咨詢時(shí)，李露還會(huì)不斷強(qiáng)調(diào)，工作時(shí)間十分靈活，每天派完單就能直接下班了。可兩天下來(lái)，僅有幾個(gè)人打電話來(lái)咨詢，仍沒有人來(lái)上班。

李露說，春節(jié)假期后快遞行業(yè)“缺人”是普遍現(xiàn)象，“快遞行業(yè)流動(dòng)性比較大，不少快遞員都是‘一年制’的，差不多每年春節(jié)后都要再招人?！?/p>

趙先生是一家快遞公司的瀏陽(yáng)某片區(qū)承包人，干了一年后現(xiàn)在也準(zhǔn)備換工作。趙先生說，快遞行業(yè)壓力較大，公司的撥款時(shí)間不是特別穩(wěn)定，再加上快遞破損、丟失，賠錢是常有的事。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一直以來(lái)，快遞員普遍面臨工作強(qiáng)度大、收入低、罰款重等問題，導(dǎo)致快遞行業(yè)人員流動(dòng)性大，不穩(wěn)定，節(jié)后尤其明顯。“春節(jié)之后用工吃緊的原因有多種，例如一些快遞員想過完元宵節(jié)后再回來(lái)上工，此外，春節(jié)過后很多企業(yè)都在招聘，使得部分快遞員辭職改行?！?/p>

為了不影響正常送貨，緩解用工問題，多家快遞公司開動(dòng)腦筋，紛紛想辦法招收新人。“為了避免節(jié)后無(wú)人可用，我們公司在春節(jié)前夕就開始招工?！辈簧倏爝f公司表示，節(jié)前就把招工信息掛上了各類招聘網(wǎng)站，隨著短時(shí)用工荒問題的解決，快遞員們的工作壓力也將隨之緩解。

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