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綜合外媒報(bào)道，阿聯(lián)酋航空于1月23日宣布自3月12日起開通迪拜-雅典-紐瓦克航線，這是該航司開通的第二條迪拜經(jīng)停歐洲飛美國(guó)航線。

阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆?克拉克（Tim Clark）表示，不久前希臘政府接觸阿航希望能開通雅典至紐約的航線。

目前阿聯(lián)酋航空每天運(yùn)營(yíng)4趟迪拜飛往紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班，其中1趟航班在米蘭經(jīng)停。阿聯(lián)酋航空利用第五航權(quán)開通迪拜經(jīng)停歐洲飛美國(guó)的航線。

代表達(dá)美航空和其他航空公司的開放與公平天空聯(lián)盟(Partnership for Open & Fair Skies)指控稱，阿聯(lián)酋航空此舉是向美國(guó)航企下戰(zhàn)書，且違背了美國(guó)的航空服務(wù)協(xié)定。該聯(lián)盟表示將與新上臺(tái)的特朗普政權(quán)討論此事，以“捍衛(wèi)美國(guó)人的工作”。

達(dá)美等美國(guó)航企指責(zé)，阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、卡塔爾航空三家中東航企每年接收500億美元的不公平補(bǔ)貼。而中東三大航企否認(rèn)了這些指控。之前奧巴馬領(lǐng)導(dǎo)的政府曾經(jīng)與阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空進(jìn)行非正式的協(xié)商，但是奧巴馬任內(nèi)沒有達(dá)成協(xié)議。亞太航空中心高級(jí)分析師威爾?霍頓（Will Horton）表示，開放與公平天空聯(lián)盟極有可能試圖在阿航新航線開通之前阻止。然而，鑒于美國(guó)航企并沒有開通任何飛往希臘的航線，美國(guó)航企對(duì)于阿航新航線損壞其利益的指控，很難站得住腳。另外，阿聯(lián)酋航空是飛機(jī)制造巨頭波音的重要客戶，因此波音也會(huì)對(duì)聯(lián)盟提出抗議。

2016年匈牙利政府曾經(jīng)表示，該航司可利用第五航權(quán)開通從首都布達(dá)佩斯的航線。

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