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今年“雙11”的最新數(shù)據是，全國共有近2萬個村淘點，覆蓋425個縣，網貨下行幫助2萬個村，500萬村民購買了1150萬種商品。然而，農產品上行售賣方面，農村電商目前仍有不少煩惱。

廣西融水苗族自治縣安陲鄉(xiāng)江門村的大學生村官楊寧，是當?shù)赝撂禺a電商平臺苗村倌的負責人，他認為“現(xiàn)在的情況是你做你的我做我的，每一家宣傳的投入都很大，但效果都不好，很難實現(xiàn)品牌化、標準化，而且分布也比較分散，農村電商要抱團取暖?！睘榇耍瑮顚幍热嘶I備成立了融水縣農村青年創(chuàng)業(yè)協(xié)會，希望能撮合幾家農村電商合作開展宣傳、采購。

物流之痛

廣西壯族自治區(qū)融水苗族自治縣融水鎮(zhèn)古鼎山安新村的路力回到家鄉(xiāng)從事農村電商已經兩年多，讓他耿耿于懷的是大山里面的物流成本。由于當?shù)乜爝f公司較少，而且大多是加盟連鎖性質的快遞公司，因此定價權往往都掌握在當?shù)氐目爝f公司手中。

事實上，快遞物流成本高企、價格不透明一直困擾著農村電商的發(fā)展。由于不僅要鏈接為農民服務的商家，還要嫁接農戶和農產品，工業(yè)產品下行和農業(yè)產品上行雙向的物流配送能力都令人擔憂。

中國電子商務研究中心網絡零售部主任莫岱青分析稱，對許多民營物流企業(yè)來說，村鎮(zhèn)快遞布點成本過高，出于利潤考慮大部分物流和快遞公司都不愿意涉足村鎮(zhèn)快遞網點建設。而鄉(xiāng)村物流又多以收發(fā)農產品為主，一些季節(jié)性較強的生鮮產品往往對物流配送有更為嚴苛的要求，這進一步加大了物流的難度。

該怎么解決“最后一公里”的物流難題？電商企業(yè)紛紛使出了自己的招數(shù)。最近，菜鳥網絡農村物流宣布搭起了一張覆蓋460多個縣、2.1萬個村的農村物流網絡。而京東集團也計劃在今年底使其物流覆蓋40萬至45萬個村，并試點用無人機在農村地區(qū)配送快遞。

最缺美工、營銷人才

雖然已經有不少年輕人借著農村電商的契機回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，但大多都還是單打獨斗，優(yōu)秀的電商人才十分缺乏。路力電商公司的全部員工只有3個，特別忙的時候，路力的母親也會幫忙發(fā)貨。創(chuàng)業(yè)至今，路力前后招募過十幾個“合伙人”，但幾乎沒有一個能長期留下來。

從今年6月至今，由于缺少美工設計、網絡營銷的人才，楊寧已經流失了20多個大客戶的訂單。“我們一直在招人，但招不到。這類人才一般是高校畢業(yè)的，不愿意到農村來工作?！?/span>

事實上，人才短缺也不僅是廣西的問題。今年8月，國家統(tǒng)計局山西長治市調查隊調查發(fā)現(xiàn)，有5個因素制約著當?shù)剞r村電商發(fā)展，其中人才短缺尤為令人擔心：農產品種植、養(yǎng)殖等環(huán)節(jié)，普遍存在從業(yè)人員年齡老化、素質不高的問題，他們對互聯(lián)網這樣的新科技手段應用起來不能得心應手。農村電子商務從業(yè)人員普遍沒有受過職業(yè)培訓，對網絡店鋪管理、信息采集和發(fā)布、市場行情分析和反饋等營銷手段缺乏系統(tǒng)認識。(原文有刪減)

《中國青年報》王林

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