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南方日?qǐng)?bào)訊（見習(xí)記者/曹丹齡）10月17日，2016年大學(xué)校園快遞服務(wù)創(chuàng)新與規(guī)范管理交流研討會(huì)在珠海舉行，會(huì)上，中國(guó)教育后勤協(xié)會(huì)校園快遞工作委員會(huì)聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)、阿里研究院，發(fā)布了國(guó)內(nèi)首份《校園快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告》（下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。

報(bào)告顯示，去年高校大學(xué)生人均年收快遞16個(gè)，高校包裹數(shù)約占全國(guó)總量的6%，直接帶動(dòng)7萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

【發(fā)展現(xiàn)狀】

985、211高校學(xué)生更愛網(wǎng)購(gòu)

年輕人是數(shù)字消費(fèi)的引領(lǐng)者，報(bào)告顯示，以過(guò)往“雙11”購(gòu)物節(jié)為例，約50%以上的消費(fèi)者年齡在30以下，其中18-25歲的年輕人占25%左右。

“高校消費(fèi)主要體現(xiàn)在消費(fèi)頻率高，人均網(wǎng)購(gòu)額度低于社會(huì)平均?！眻?bào)告援引阿里研究院數(shù)據(jù)稱，2015年，全國(guó)2000多所高校人均網(wǎng)購(gòu)額為1100元，低于全國(guó)平均。同時(shí)，高校內(nèi)部消費(fèi)水平也顯示出較大差異，211高校的人均網(wǎng)購(gòu)額為1500元，高出全國(guó)高校平均水平的36%，985高校人均1650元。

廣東高?？爝f量排全國(guó)第二 “擺攤”取件仍是主要模式

與全國(guó)區(qū)域電商物流規(guī)模分布不同，高?？爝f物流規(guī)模區(qū)域高校數(shù)量正向相關(guān)，而本地電子商務(wù)發(fā)展對(duì)高校物流規(guī)模影響并不大。

報(bào)告顯示，在全國(guó)高校物流規(guī)模排名中，江蘇、廣東、山東三個(gè)省份位列前三甲，其中廣東省近半（40.03%）高校日快遞量在1500件以上；排在前三位的城市則是北京、武漢、廣州，與城市高校數(shù)量排名一致，而上海、杭州、天津未能進(jìn)入前十。

作為全國(guó)高?？爝f量排名第二省份，“擺地?cái)偂钡姆绞饺〖允菑V東省高校的主流。

《廣東省規(guī)范高校校園快遞服務(wù)管理模式的研究報(bào)告（征求意見稿）》顯示，廣東省高?？爝f“擺攤”取貨占比65.38%；同時(shí)，也有不少高校引入了自助快遞柜及共同配送店（貨架形式）模式，分別占比30.77%和26.92%。此外，自營(yíng)店、物業(yè)公司統(tǒng)籌、超市貨架模式、只能精細(xì)化管理模式也是廣東高校物流探索的方向。

【發(fā)展趨勢(shì)】

高?？爝f“最后一公里”如何打通？

未來(lái)物流形態(tài)更為多元

高校作為物流頻繁的重地，“最后一公里”的配送問(wèn)題一直備受關(guān)注。

報(bào)告認(rèn)為，高校人口密度通常只有城區(qū)人口密度的一半或三分之一，遠(yuǎn)低于城市城區(qū)人口密度，物流配送成本更高，在高校普及“送件上門”并不合適，加之大學(xué)生消費(fèi)力相對(duì)較低，時(shí)間足夠充裕，因此自提的配送模式將會(huì)成為市場(chǎng)主流。

報(bào)告認(rèn)為，未來(lái)校園物流體系會(huì)更生態(tài)化。隨著市場(chǎng)服務(wù)的分級(jí)，產(chǎn)品將會(huì)逐漸分層，更多的個(gè)性化需求將會(huì)被激發(fā)，形成中低端產(chǎn)品自提，高端產(chǎn)品特色化、細(xì)分化、動(dòng)態(tài)化的局面，真正實(shí)現(xiàn)校園快遞物流形態(tài)的多元化。

在此基礎(chǔ)上，在校學(xué)生、校方工作人員、電商物流平臺(tái)、物流企業(yè)可以形成大規(guī)模社會(huì)協(xié)作效應(yīng)，進(jìn)而輻射帶動(dòng)更多的衍生產(chǎn)業(yè)，在校大學(xué)生也可以得到更好的直接創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)和衍生機(jī)會(huì)，為實(shí)現(xiàn)智慧校園再進(jìn)一步。

“應(yīng)強(qiáng)化校園物流的公益屬性，將‘校園快遞站’作為學(xué)校為師生提供后勤服務(wù)的公共產(chǎn)品，成為學(xué)校基礎(chǔ)設(shè)施的一部分?！敝袊?guó)教育后勤協(xié)會(huì)建議，行業(yè)主管部門聯(lián)合教育主管部門，共同支持校園快遞末端運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新。

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