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參考消息網(wǎng)8月17日?qǐng)?bào)道英媒稱，數(shù)以百萬計(jì)的中國(guó)民航乘客也許很快就能如愿以償：中國(guó)當(dāng)局正在考慮取消在飛機(jī)上使用智能手機(jī)的禁令，以為擴(kuò)大目前只有發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)才提供的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)鋪平道路。

據(jù)英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》網(wǎng)站8月15日?qǐng)?bào)道，中國(guó)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司運(yùn)輸處處長(zhǎng)朱濤表示，對(duì)限制機(jī)上使用電子設(shè)備規(guī)定的修訂，已經(jīng)在走立法程序，相關(guān)規(guī)定將在今年年底或2017年初公布。

美國(guó)和歐洲的監(jiān)管部門已在大約3年前發(fā)布了修訂后的安全標(biāo)準(zhǔn)。

報(bào)道稱，如果修訂案獲得通過，乘客將可在飛機(jī)巡航時(shí)使用智能手機(jī)上網(wǎng)，使用社交軟件等應(yīng)用程序以及上網(wǎng)購(gòu)物。

報(bào)道稱，對(duì)正在爭(zhēng)奪世界第二大航空運(yùn)輸市場(chǎng)份額的50多家中國(guó)航空公司而言，這帶來了電子商務(wù)的機(jī)遇，因?yàn)樗鼈兛梢岳眯逻M(jìn)富裕起來的中國(guó)乘客的購(gòu)買力。

根據(jù)弗羅斯特－沙利文公司的預(yù)測(cè)，到2020年，全球機(jī)上電子商務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模將從2015年的14億美元增至17億美元。中國(guó)東方航空公司和春秋航空公司正在為此進(jìn)行準(zhǔn)備。

中國(guó)東方航空公司的副主管張弛（音）說：“從商業(yè)角度來說，我們當(dāng)然希望政策修訂能有突破。”他說：“我們可以讓乘客免費(fèi)瀏覽網(wǎng)頁，同時(shí)我們可以通過廣告和機(jī)上購(gòu)物獲利。這將帶來巨大的收益。”

根據(jù)中國(guó)民航總局的規(guī)定，出于安全考慮，航空公司應(yīng)要求乘客在飛行過程中關(guān)閉手機(jī)。但許多航空公司允許乘客使用不會(huì)對(duì)無線電飛行信號(hào)造成干擾的電子設(shè)備，例如平板電腦。

現(xiàn)在，這樣的規(guī)定正在全球發(fā)生變化。一方面是因?yàn)榧夹g(shù)進(jìn)步，另一方面是乘客青睞智能手機(jī)帶來的便利。根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心今年7月發(fā)布的報(bào)告，截至今年6月，中國(guó)有6.56億人口（占中國(guó)網(wǎng)民總數(shù)的92.5%）使用手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁。

盡管中國(guó)的許多航空公司都在一部分航班上為有限的乘客提供機(jī)上Wi-Fi服務(wù)，但其服務(wù)范圍仍非常有限。

跟蹤航空娛樂業(yè)動(dòng)態(tài)的Routehappy公司的報(bào)告顯示，78%的美國(guó)航空公司提供某種形式的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。但據(jù)中國(guó)航空數(shù)據(jù)公司“飛常準(zhǔn)”稱，這個(gè)比例在中國(guó)為23%。

中國(guó)東方航空公司網(wǎng)站稱，該公司允許每個(gè)航班的前50名乘客通過注冊(cè)以先到先得的原則免費(fèi)使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，或支付258元使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

以乘客人數(shù)計(jì)算亞洲最大的航空公司——中國(guó)南方航空公司允許其10架空客A330經(jīng)濟(jì)艙的前10名乘客通過在起飛前24小時(shí)注冊(cè)免費(fèi)使用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

根據(jù)中國(guó)的旗艦航空公司中國(guó)國(guó)航的網(wǎng)站，該公司計(jì)劃提供全面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

報(bào)道稱，這項(xiàng)服務(wù)已成為中國(guó)乘客選擇航空公司的決定性因素。國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星公司在今年第一季度進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，90%的中國(guó)乘客傾向于選擇提供機(jī)上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的航空公司，這個(gè)比例在亞太地區(qū)國(guó)家中是最高的。調(diào)查還顯示，65%的中國(guó)乘客愿意付費(fèi)享受機(jī)上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

亞太航空中心香港分部的分析師威爾?霍頓說，航空公司尋求擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍的主要原因不是為了增加利潤(rùn)，而是將此作為吸引乘客的良策。他說，事實(shí)證明，目前電子商務(wù)廣告還難以帶來豐厚的利潤(rùn)。（編譯/劉白云）

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