Our vision：#讓你成為國(guó)際貨代精英#

今年6月，天津航空將開(kāi)通至倫敦、莫斯科國(guó)際航線，進(jìn)一步拓展天航航線網(wǎng)絡(luò)布局。目前，天航已形成完善的航線網(wǎng)絡(luò)，打造以天津?yàn)楹诵囊詢?nèi)蒙古、新疆、西安、貴陽(yáng)、?？诘鹊貫闃屑~的廣闊的市場(chǎng)布局，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及京津冀一體化發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。天航打造的諸如“空鐵聯(lián)運(yùn)”“京津冀出行專享”等產(chǎn)品，緊跟國(guó)家“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”及“京津冀一體化”戰(zhàn)略步伐。

今年4月，為積極推進(jìn)落實(shí)天津市北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的國(guó)家定位，天津航空與天津市政府簽署投資合作協(xié)議，成立了天津本土首家貨運(yùn)航空公司，力爭(zhēng)5年內(nèi)達(dá)到50-100架機(jī)隊(duì)規(guī)模，開(kāi)辟輻射東北亞及歐美地區(qū)的貨運(yùn)航線。

2016年天津航空迎來(lái)國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及品牌化發(fā)展關(guān)鍵一年，將開(kāi)辟歐洲、北美等洲際航線，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。天津航空在市場(chǎng)、安全、飛行、運(yùn)控、服務(wù)等方面發(fā)展如何，又有何新亮點(diǎn)？記者專訪了天津航空?qǐng)?zhí)行董事長(zhǎng)兼總裁劉璐。

安全：建安全航空 成華北安全績(jī)效管理試點(diǎn)單位

天航連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)8年，截至2015年8月，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行100萬(wàn)小時(shí)，榮獲民航局授予的“飛行安全一星獎(jiǎng)”。2010年，天航順利通過(guò)民航局SMS（安全管理體系）運(yùn)行合格審定，成為華北地區(qū)第一家通過(guò)局方SMS補(bǔ)充運(yùn)行合格審定的航空公司，2013年成為華北地區(qū)首家通過(guò)國(guó)家航空安保審計(jì)的航空公司，自2011年起連續(xù)三次通過(guò)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)行安全審核認(rèn)證（IOSA），安全管理與國(guó)際接軌。2015年，天津航空被選定為華北地區(qū)安全績(jī)效管理試點(diǎn)單位，成為區(qū)域企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的典范。

飛行：完善訓(xùn)練模式 實(shí)現(xiàn)E系列機(jī)型自主改裝

根據(jù)“十三五”運(yùn)力引進(jìn)計(jì)劃，截至2020年天航機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)40架E195、57架A320、14架A330，機(jī)長(zhǎng)數(shù)量將達(dá)557人，副駕駛1671人。天航完善訓(xùn)練模式，實(shí)現(xiàn)E系列機(jī)型自主改裝，“2014年2月起天航逐步實(shí)施自主應(yīng)急訓(xùn)練，截至今年2月底已順利組織完成應(yīng)急訓(xùn)練719人次?！眲㈣幢硎?，天航已建立ERJ-190機(jī)型、EMB-145機(jī)型自主改裝訓(xùn)練體系，并具備飛行員兩個(gè)機(jī)型自主改裝訓(xùn)練的能力，對(duì)快速提升飛行訓(xùn)練實(shí)力及效率、大幅節(jié)省飛行員改裝訓(xùn)練成本具有重大意義。

專業(yè)人才培養(yǎng)：校企合作 天津航空創(chuàng)新培訓(xùn)模式

為強(qiáng)化簽派員的情景意識(shí)和實(shí)操能力，天航與中國(guó)民航大學(xué)合作，利用其開(kāi)發(fā)的運(yùn)行控制模擬系統(tǒng)，組織全體簽派員進(jìn)行簽派員情景模擬實(shí)操訓(xùn)練，提升簽派員業(yè)務(wù)能力。此外通過(guò)全景訓(xùn)練室的建設(shè)，提高模擬機(jī)訓(xùn)練的整體效果，達(dá)到實(shí)操訓(xùn)練目的。

天航乘務(wù)培訓(xùn)基地于2015年7月正式投入使用，是海航集團(tuán)內(nèi)唯一一家無(wú)基礎(chǔ)建設(shè)投入即可實(shí)現(xiàn)滿足乘務(wù)訓(xùn)練需求的航空公司，也使天津航空成為目前世界唯一一家具備最全、最先進(jìn)E系列飛機(jī)模擬訓(xùn)練艙的專業(yè)性客艙培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

今年3月底，天航客艙乘務(wù)員培訓(xùn)基地揭牌暨巴航工業(yè)客艙乘務(wù)員培訓(xùn)資質(zhì)授權(quán)儀式在津舉行，標(biāo)志天航乘務(wù)員培訓(xùn)基地已具備為巴航工業(yè)大中華區(qū)現(xiàn)有客戶及新客戶提供完全客戶化的乘務(wù)員初始培訓(xùn)及復(fù)訓(xùn)服務(wù)的能力，也是巴航工業(yè)在華的首家授權(quán)培訓(xùn)中心。訓(xùn)練基地?fù)碛腥澜绻δ茏钊娴腅mbraer飛機(jī)客艙訓(xùn)練模擬器、行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、理論教室以及水上迫降訓(xùn)練場(chǎng)，各訓(xùn)練設(shè)施設(shè)備均獲得民航局頒發(fā)的設(shè)備使用批復(fù)，是一座現(xiàn)代化乘務(wù)員培訓(xùn)基地，可為國(guó)內(nèi)航空企業(yè)提供乘務(wù)員初始培訓(xùn)及復(fù)訓(xùn)服務(wù)。

正點(diǎn)：4月天航準(zhǔn)點(diǎn)率最高 到港準(zhǔn)點(diǎn)率89.36%

天津航空2013年全年航班總量123735班次，月均航班量首次突破10000班次，2013年進(jìn)入全國(guó)十大主要航空公司行列，同年天航正常率位列十大航空第七位。2014年，天航在保持較高航班總量增長(zhǎng)率的同時(shí)，正常率提升至十大航空第四位。2015年5月，天航首次在民航局月度正常率統(tǒng)計(jì)中位列十大航空第一位，并在2015年全年正常率位列十大航空第五位，連續(xù)兩年正常率排名穩(wěn)定在十大航空前列。

民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS發(fā)布今年4月《全球航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》顯示，今年4月中國(guó)大陸地區(qū)主要客運(yùn)航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率最高的是天津航空（亞太排名18），到港準(zhǔn)點(diǎn)率89.36%，成為4月唯一進(jìn)入亞太TOP20的中國(guó)航空公司。

市場(chǎng)：引進(jìn)寬體機(jī) 開(kāi)拓中遠(yuǎn)程航線 實(shí)現(xiàn)國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

隨著“京津冀一體化”和“京津一小時(shí)交通圈”等戰(zhàn)略規(guī)劃逐步深化，2011年5月天航曾推出國(guó)內(nèi)首個(gè)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。2014年12月，天航打通京津兩地雙向空鐵服務(wù)，推出“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品?，F(xiàn)在，天航在京津“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品基礎(chǔ)上，從理念、補(bǔ)貼范圍、補(bǔ)貼方式進(jìn)行延伸，推出“京冀出行專享”產(chǎn)品，為京冀旅客直補(bǔ)民航發(fā)展基金，推動(dòng)京津冀交通一體化發(fā)展進(jìn)程。

今年，天航迎來(lái)了國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以及品牌化發(fā)展的關(guān)鍵一年。在繼續(xù)深耕支線市場(chǎng)、大力提升飛行安全以及服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，天航將搶抓“十三五”發(fā)展先機(jī)，加速國(guó)際化發(fā)展步伐，年內(nèi)計(jì)劃引進(jìn)3架A330寬體客機(jī)，5年內(nèi)使得A330寬體客機(jī)數(shù)量達(dá)到10架，并將陸續(xù)開(kāi)辟至歐洲、北美等洲際航線，在更廣闊的范圍內(nèi)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

對(duì)于未來(lái)發(fā)展，天津航空?qǐng)?zhí)行董事長(zhǎng)兼總裁劉璐說(shuō)：“天津航空未來(lái)5年內(nèi)，規(guī)劃開(kāi)通天津至洛杉磯、舊金山、溫哥華、墨爾本、烏蘭巴托等地區(qū)的國(guó)際航線?！濉陂g，天津航空計(jì)劃?rùn)C(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到127架，旅客運(yùn)輸量突破4000萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量達(dá)到13萬(wàn)噸。實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)型干支結(jié)合的航空公司向中遠(yuǎn)程國(guó)際化航空公司的轉(zhuǎn)型?！?/span>

作者：張珊珊 蔡林昊

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