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“以前經(jīng)常在上課時(shí)間接到快遞的電話(huà)，收也不是，不收也不是，很煩惱?，F(xiàn)在寄收包裹都在驛站解決，很便捷?！痹诮K無(wú)錫江南大學(xué)的菜鳥(niǎo)驛站里，一位學(xué)生對(duì)記者說(shuō)。

此時(shí)正是午休時(shí)間，有不少學(xué)生正在這個(gè)寬敞明亮的校園驛站里自助領(lǐng)取快遞包裹，這里的包裹根據(jù)當(dāng)日、隔日、延期的時(shí)間順序擺放在貨架上，整齊有序，像個(gè)超市?？爝f包裹到達(dá)驛站后，通過(guò)PC端和無(wú)線(xiàn)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)快遞包裹的低成本快速出入庫(kù)，以及各類(lèi)包裹、公務(wù)件的快速處理。包裹入庫(kù)后，學(xué)生會(huì)收到系統(tǒng)發(fā)送的取件通知，之后便可自行進(jìn)入菜鳥(niǎo)驛站查找包裹，在可視環(huán)境下，憑著學(xué)生卡、手機(jī)驗(yàn)證碼等信息自主核驗(yàn)取走包裹。通過(guò)菜鳥(niǎo)電子面單系統(tǒng)，菜鳥(niǎo)驛站還為學(xué)生提供各類(lèi)在線(xiàn)寄件入口，并實(shí)現(xiàn)快遞單免手寫(xiě)服務(wù)。

而在2013年前，學(xué)生收發(fā)包裹還是另外一番景象。江南大學(xué)后勤部負(fù)責(zé)人陳曉春告訴記者，那個(gè)時(shí)候校門(mén)口堆滿(mǎn)了包裹，垃圾橫飛，非常影響形象，上課時(shí)間教室里電話(huà)聲此起彼伏，常常是快遞打來(lái)催促拿快遞的。不僅如此，各種騎著電動(dòng)車(chē)送貨的快遞人員進(jìn)入學(xué)校，也危及師生的人身安全。當(dāng)快遞人員與老師、學(xué)生發(fā)生糾紛的時(shí)候，學(xué)校就會(huì)接到投訴，有一陣子后勤部門(mén)每天都疲于應(yīng)付這類(lèi)投訴糾紛。

為了解決校園快遞管理難題，江南大學(xué)聯(lián)合無(wú)錫郵管局、無(wú)錫市快遞協(xié)會(huì)共同設(shè)立了一個(gè)公共的快遞代收?qǐng)鏊?，中?guó)郵政、EMS、四通一達(dá)、順豐等十余家主流快遞企業(yè)入駐，并于2015年3月正式啟用菜鳥(niǎo)驛站平臺(tái)。在菜鳥(niǎo)的系統(tǒng)支持下徹底消除了校園內(nèi)快遞車(chē)隨意穿行，老師學(xué)生經(jīng)常上課時(shí)間被叫出去取快遞的尷尬場(chǎng)景。

“目前這個(gè)站點(diǎn)處理效率已經(jīng)非常高，可同時(shí)容納300~400人自助取件。日均派件量6000單，單日派件量最多達(dá)到1.6萬(wàn)個(gè)快遞包裹。而一個(gè)大城市普通快遞網(wǎng)點(diǎn)，日均的派件量也就1000~2000個(gè)包裹?！辈锁B(niǎo)驛站的工作人員對(duì)記者介紹，驛站的建立，不僅方便了學(xué)校師生，也為快遞企業(yè)節(jié)約了末端配送的各項(xiàng)成本。

江南大學(xué)只是當(dāng)前眾多高校物流解決方案中的代表之一，如今，這樣的校園物流平臺(tái)再度升級(jí)。4月27日，智慧校園峰會(huì)在無(wú)錫召開(kāi)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布將聯(lián)合阿里巴巴、螞蟻金服幫助中國(guó)高校全力打造智慧校園。智慧校園計(jì)劃是基于菜鳥(niǎo)校園驛站的升級(jí)服務(wù)，而菜鳥(niǎo)驛站是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的一張末端綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，由社區(qū)菜鳥(niǎo)驛站和高校驛站等構(gòu)成。浙江大學(xué)、江南大學(xué)、杭州師范大學(xué)、廣西大學(xué)等高校成為首批戰(zhàn)略合作伙伴。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和智慧物流等手段，快速推進(jìn)和幫助校園提升信息化建設(shè)，提升服務(wù)效率和質(zhì)量。菜鳥(niǎo)驛站總經(jīng)理梅鋒峰表示，截至2016年3月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋超過(guò)50%的高校，年服務(wù)校園用戶(hù)1500萬(wàn)人。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬介紹，目前全國(guó)高?？爝f包裹量逐年上升，占全社會(huì)電商包裹量的10%左右，按照目前電商包裹量每日3000萬(wàn)~4000萬(wàn)件的交易量來(lái)計(jì)算，每年校園快遞包裹量將可達(dá)11億件左右，這個(gè)數(shù)據(jù)還在攀升中。需求量這么高，校園物流平臺(tái)建設(shè)升級(jí)急需解決。

王文彬表示，校園是基于教學(xué)樓、宿舍、食堂道路等基礎(chǔ)設(shè)施形成的一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境。隨著電商產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，快遞和寬帶、食堂等一樣正成為高校的基礎(chǔ)服務(wù)。基于智慧物流和大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將助力大學(xué)校園向智慧校園和未來(lái)校園邁進(jìn)。菜鳥(niǎo)驛站總經(jīng)理梅鋒峰表示，在接下來(lái)的一年，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃幫助100所高校推進(jìn)智慧校園建設(shè)。

江南大學(xué)副校長(zhǎng)田備指出，智慧校園建設(shè)正成為教育領(lǐng)域深化改革的重要前進(jìn)方向，與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)合作建設(shè)智慧校園，雙方將共同利用創(chuàng)新的思想和技術(shù)，改變高校管理模式。

不僅如此，菜鳥(niǎo)驛站還為在校的學(xué)生提供了更多社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)。記者在江南大學(xué)的菜鳥(niǎo)驛站看到，除了快遞企業(yè)的工作人員外，還有不少參與勤工儉學(xué)的學(xué)生。一位兼職的學(xué)生對(duì)記者說(shuō)，他們可以根據(jù)自己的課業(yè)情況來(lái)安排工作時(shí)間，每月能有三四百元的收入。

菜鳥(niǎo)驛站總經(jīng)理梅鋒峰表示，用公益的心來(lái)做商業(yè)是阿里巴巴這些年來(lái)的理念，雖然校園驛站只占社會(huì)電商件量的10%，但能夠讓更多的學(xué)生參與到創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)中來(lái)，也是建設(shè)菜鳥(niǎo)驛站的重要意義。

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