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26日，記者從昆明鐵路局推進(jìn)供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今年4月1日起，昆鐵把轄內(nèi)直通運(yùn)價(jià)高于國(guó)鐵的合資鐵路及地方鐵路，調(diào)整為國(guó)鐵統(tǒng)一運(yùn)價(jià)水平。

昆鐵所轄線路跨云南、四川、貴州，全局線路營(yíng)業(yè)里程2974公里，現(xiàn)有客運(yùn)營(yíng)業(yè)站46個(gè)，貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站90個(gè)。昆明鐵路局副局長(zhǎng)陳敏說(shuō)，合資鐵路和地方鐵路在云南省的里程不低，統(tǒng)一合資鐵路與國(guó)鐵直通運(yùn)價(jià)，將給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。以昆陽(yáng)至玉溪這段由地方投資建設(shè)的鐵路為例，運(yùn)價(jià)調(diào)整后，鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)將降低約50%。

與此同時(shí)，各鐵路局對(duì)焦炭、鋼鐵實(shí)行實(shí)重計(jì)費(fèi)，以標(biāo)記載重60噸的敞車裝運(yùn)焦炭為例，實(shí)重計(jì)費(fèi)可比原來(lái)節(jié)約25%左右運(yùn)費(fèi)。再以標(biāo)記載重60噸的敞車裝運(yùn)盤(pán)圓為例，實(shí)重計(jì)費(fèi)比原來(lái)節(jié)約8.3%左右的運(yùn)費(fèi)。

另外，昆鐵將根據(jù)客戶提出的物流服務(wù)項(xiàng)目，對(duì)一次產(chǎn)生的全部費(fèi)用實(shí)行一口報(bào)價(jià)、一種票據(jù)、一次核收。實(shí)行市場(chǎng)化定價(jià)策略，實(shí)行完全市場(chǎng)化的“一口價(jià)”，一舉改變鐵路幾十年來(lái)不可議價(jià)的政策?！靶枨蠓娇梢院丸F路局一對(duì)一議價(jià)，省際之間的鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)在總公司制定的價(jià)格基礎(chǔ)上，下幅可達(dá)30%，也就是最低到7折?！标惷艚榻B。

春城晚報(bào)記者 曹婕

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