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6月27日，天府國際機場通航投運，成都正式邁入雙國際樞紐機場時代。7月27日，天府機場通航投運滿月，在雙樞紐的驅動下，成都始發(fā)的空中國際通道加速拓展，形成越來越完善、高效暢達全球的國際客貨運航線網絡。

　　據錦觀新聞報道，今年以來成都新開通了多條國際全貨運航線，規(guī)劃布局中的14條國際全貨運航線已全部開通，為融入“雙循環(huán)”、服務新發(fā)展格局、助力高質量發(fā)展，構建起了高效的國際通道網絡。

　　早在2018年，成都召開的對外開放大會強調，要把握“一帶一路”建設破除成都對外開放區(qū)位、平臺、通道和空間制約的歷史機遇，重塑對外開放新格局。大會明確提出要以全球視野謀劃國際戰(zhàn)略通道建設，并作出加快布局“48+14+30”國際航空客貨運戰(zhàn)略通道規(guī)劃。

　　其中，規(guī)劃中的“14”是指形成覆蓋法蘭克福、芝加哥、阿姆斯特丹等14個全球重要物流節(jié)點城市的國際全貨運航線。

　　近年來，成都著眼全省立體開放新格局，堅定做好“四向拓展”的起點和“全域開放”的支點，加快布局“48+14+30”的國際航空客貨運戰(zhàn)略大通道。今年以來，成都繼續(xù)加快了國際航空貨運通道的拓展，雙流國際機場已先后開通了至倫敦、阿姆斯特丹、馬德里等多條國際全貨運航線。

　　來自成都市口岸物流辦的消息顯示，截至目前，規(guī)劃布局的“48+14+30”國際航空客貨運戰(zhàn)略通道，其中14條國際全貨運航線已全部開通。據悉，目前成都已構建起暢達全球的131條國際（地區(qū)）航線網絡，其中定期直飛航線達84條。

　　下一步，市口岸物流辦將以天府國際機場投運為契機，緊抓成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、國家綜合立體交通網構建的戰(zhàn)略機遇，結合成都國際門戶樞紐和產業(yè)功能區(qū)等建設需求，全力引育具有強大貨運業(yè)務導入能力的新型貿易類及供應鏈整合類平臺服務商，聚力提升成都航空貨運樞紐全球資源要素集聚能力，把成都打造成為中國中西部面向全球的航空門戶樞紐和航空貨運轉運中心。

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