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全球18家航司破產(chǎn)!疫情下航司花式“自救”能否帶來生機?

2020/7/13 17:36:28   Source/Author:    Page View:

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7月9日,LATAM巴西子公司申請破產(chǎn)重組。這意味著,除阿根廷和巴拉圭的分公司外,LATAM航空集團的每個分公司都申請了破產(chǎn)保護或重組。

  海外疫情尚未平息,巨大沖擊之下的航空業(yè)舉步維艱。早在今年3月,亞太航空中心就曾拉響警報,認為全球多數(shù)航司將面臨破產(chǎn)。三個月過去,預言似乎正在逐步被印證。

  據(jù)飛友科技數(shù)據(jù),自3月份以來,全球已經(jīng)有近20家航空公司或破產(chǎn),或終止運營。

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  無疑,2020年是航空史上最糟糕的一年。除了多家中小型航司破產(chǎn),IATA近期發(fā)布的全球航空運輸業(yè)財務預期報告顯示,2020年,全球航空公司將虧損843億美元,凈利潤率下降20.1%。收入預計只有4190億美元,比2019年收入8380億美元下降50%。

  一般來說,大部分航空公司在北半球夏季盈利;而冬季,即使是在最好的時候,也很難保持盈利。例如,歐洲航空公司2019年的凈利潤率遵循正常的季節(jié)性規(guī)律,在第二季度和第三季度(北半球夏季)分別為9%和17%。這意味著疫情后復蘇前景尚不明朗,冬季將更具挑戰(zhàn)性。

  此外,危機過后會出現(xiàn)高債務,可能會有更多航空公司倒閉。面對嚴峻形勢,航空公司需要將“自救”和“他救”相結合,包括獲得不同程度的財政支持、擴大融資渠道以及節(jié)省運營成本。

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