集裝箱稱重MSK遇到的問題集錦
2020/6/3 14:04:34 Source/Author: Page View:
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集裝箱重量查核(VGM)規(guī)定生效已近三周時(shí)間,近期有關(guān)VGM的一些常見問題,馬士基作出了回答。
問題一:2016年7月1日中國(guó)港口是否強(qiáng)制執(zhí)行“無VGM,不得裝載”?
解答: “無VGM,不得裝載”從7月1日開始在所有中國(guó)港口生效。在過去的時(shí)間里,寧波、天津、南沙海事抽查中,被抽查的馬士基航運(yùn)集裝箱均按要求提交了所需文件,保證貨物及時(shí)裝船。
問題二:如碰到當(dāng)?shù)睾J鲁椴?,馬士基航運(yùn)會(huì)向客戶要求VGM聲明相關(guān)文件嗎?
解答:是的,在寧波、天津、南沙三個(gè)港口的海事抽查中,客戶需要提交必要的VGM聲明文件。我們從上周海事局召開的VGM行業(yè)交流會(huì)上了解到,海事局總局計(jì)劃近期頒布海事部門的抽查流程。
問題三:對(duì)中國(guó)國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱也執(zhí)行“無VGM,不得裝載”嗎?
解答:是的。我們謹(jǐn)再次提醒發(fā)貨人及時(shí)對(duì)7月1日出口經(jīng)由中國(guó)中轉(zhuǎn)的集裝箱提交VGM信息,以免影響集裝箱在中國(guó)中轉(zhuǎn)延誤。
問題四:馬士基航運(yùn)會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù)嗎?
解答: 不會(huì)。馬士基航運(yùn)不會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù),同時(shí)也不會(huì)對(duì)稱重服務(wù)定價(jià)。
問題五: 客戶自有空箱需要向馬士基航運(yùn)申報(bào)VGM嗎?
解答:客戶訂艙和提單上申報(bào)的貨重在10公斤以內(nèi)(不包括10公斤)可以不需要向馬士基申報(bào)VGM。如出口報(bào)關(guān)需要,客戶可以把箱皮重填寫在貨物描述欄中。
問題六: 馬士基航運(yùn)如何定義不合理的VGM申報(bào)?
解答:客戶申報(bào)的VGM低于其集裝箱的皮重或者高于皮重加有效載荷都被視為不合理申報(bào),碼頭會(huì)拒絕裝載。謹(jǐn)此提醒我們的客戶,正確申報(bào)VGM信息,以免導(dǎo)致裝船延誤以及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
問題七:馬士基航運(yùn)是否對(duì)VGM提交文件收費(fèi)?
解答:馬士基航運(yùn)預(yù)計(jì)在九月份會(huì)對(duì)手工發(fā)送VGM信息收費(fèi),詳情稍候與您分享。不過,在馬士基航運(yùn)網(wǎng)站上的發(fā)送和修改VGM信息仍然是完全免費(fèi)的。在接下來的網(wǎng)站升級(jí)中,網(wǎng)站能實(shí)現(xiàn)更多的VGM相關(guān)功能(如自動(dòng)加上皮重算VGM,批量提交,友好的VGM提交/修改界面等),更多詳情,歡迎您登陸官網(wǎng)關(guān)注使用手冊(cè)。
問題八:內(nèi)陸駁船是否需要提交VGM?
解答:除港澳駁船(即從珠西到香港的駁船)需要裝船前提交VGM,內(nèi)陸駁船裝船前不需要提交VGM信息給馬士基航運(yùn)。如當(dāng)?shù)伛g船碼頭要求船開前提交VGM信息,希望您能夠遵守此類規(guī)定。
問題九:馬士基航運(yùn)是否接受截止時(shí)間后的VGM修改申請(qǐng)?
解答:提交給馬士基航運(yùn)的VGM截止時(shí)間和重箱進(jìn)港(CY CUTOFF)時(shí)間一致。在截止時(shí)間前客戶可以提出多次修改申請(qǐng),并且是全免費(fèi)的。截止時(shí)間之后的申請(qǐng)取決于碼頭的操作,并將會(huì)導(dǎo)致額外費(fèi)用或轉(zhuǎn)船。
問題十:在某些碼頭,馬士基航運(yùn)是否要求客戶提交VGM信息兩次?
解答:在天津,大連,寧波的海港,港務(wù)集團(tuán)要求所有VGM傳輸通過船代或者EDI中心發(fā)送給碼頭,客戶需按要求發(fā)送VGM一次給船代,一次給馬士基航運(yùn)。馬士基航運(yùn)近期竭力與船代或EDI中心建立持久有效的數(shù)據(jù)連結(jié),以便客戶發(fā)送一次VGM。
問題十一:客戶在哪里可以了解到馬士基航運(yùn)相關(guān)的VGM實(shí)施?
解答:您可以從馬士基航運(yùn)官網(wǎng)“世界概述”中國(guó)頁(yè)面下的VGM專頁(yè)了解到最新有關(guān)VGM實(shí)施政策,截至?xí)r間以及客戶通知。
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